• Россия, Москва, Скотопрогонная улица 31, 2, 109029
  • Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами
Рейтинг лучших автомобилей для такси 2019


Со вступлением в силу ФЗ № 69 в 2017 году положение водителей-частников, подрабатывающих извозом, поменялось. Громадную долю этого рынка заняли крупные игроки и онлайн-агрегаторы. В результате цены на поездки снизились, а требования заказчиков сместились в сторону более престижных автомобилей.


Дешево не значит выгодно

Отечественные Лады остались популярны в небольших городах, где покупательская способность населения ниже (как и средняя зарплата). В городах, где хотя бы полмиллиона жителей минимально приемлемая марка – Рено Логан. В лидерах оказались Фольксваген, Форд, Киа и Шкода.


Важно: Если планировать сдавать авто в аренду в такси, а не сидеть за баранкой самостоятельно, выгоднее не покупать иномарку за 700 000 – 800 000 руб., а взять два подержанных Логана.

В результате смены правил игры покупка авто под такси в кредит стала невыгодной. Большинство опытных таксистов выбирают подержанный автомобиль или лизинг. Производители идут им навстречу и разрабатывают лизинговые программы на модели, традиционно использующиеся для заработка. Яндекс.Такси положительно рассматривает авто от 2012 года и младше.


Критерии автомобиля для работы в такси

В категории «эконом» владельцы выбирали МКП за надежность, низкую стоимость ремонта и то, что в доступных машинах в базовую комплектацию чаще включают механику. Теперь многие предпочитают АКПП, что тоже отражается на рейтинге авто под такси. В городах-миллионниках клиенты запрашивают уровень престижности Форд, правда, ездят чаще на Логанах.


Как правило, решая какой автомобиль купить в такси, рассматривают базовую комплектацию. Важны критерии:

  • комфорт для пассажира и водителя;
  • объем багажника;
  • расход бензина;
  • стоимость планового ТО;
  • страховка;
  • транспортный налог;
  • потеря первоначальной стоимости за год владения.


Как пишут водители, при интенсивном использовании в такси автомобиль через два года всего 20-40% от цены покупки. Это для новых машин, для подержанных потеря меньше – остаточная стоимость до 50-60%. Если вам попалась бывшая машина-такси, купить ее будет ошибкой.


Стоимость эксплуатации и владения

Рассмотрим стоимость эксплуатации исходя из предположения, что такси проходит около 120 000 км за год эксплуатации. На форумах таксисты называют в среднем пробег от 100 до 140 тысяч км, возьмем среднее значение. Стоимость бензина АИ-92 43 руб., АИ-95 – 47 руб., расход будем считать в смешанном цикле. Усредненные значения цен смотрели по агрегатору.

Важно: Необходимо учесть транспортный налог за год. Он зависит от мощности двигателя, проверить можно на сайте ФНС.

При расчете расходов за два года надо учесть прохождение ТО дважды. Для новых машин, моделей премиум класса и лизинга в первый год необходимо оформление КАСКО. На второй год это уже зависит от уверенности владельца в своих навыках вождения. На новые автомобили, стоящие на гарантии, хранящиеся на улице, примем в расчет виды страховки от угона и ДТП по вине владельца.

ОСАГО подсчитываем для водителя старше 22 лет, со стажем от 3 лет и больше. Регион использования – Москва (в других городах будет дешевле), срок использования – больше 10 месяцев в год. Посмотреть точные значения для своей дислокации можно на сайте Российского союза автостраховщиков, там есть калькулятор.


Условия агрегаторов для подключения к системе

Как ни странно, но водителям не слишком удобно напрямую регистрироваться в сервисах Яндекс.Такси и Gett. На помощь приходят компании-посредники, упрощающие регистрационные вопросы для той и другой стороны. Работа в такси на своем авто доступна для водителей:

  • от 21 года;
  • стаж вождения от 3-х лет.


Важно: Водительское удостоверение может быть получено на территории России, Абхазии, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Южной Осетии.

Автомобиль у кандидата может быть в собственности или куплен в лизинг. Если машина подержанная, то с пробегом не больше 50 000 км. Хозяин – один (это легко проверяется). Есть еще один вариант (а заодно и способ заработка) – аренда в Яндекс.Гараж. В Яндекс.Такси берут только не менее чем четырехдверные модели. В зависимости от характеристик определяют тариф, в котором будет работать водитель.


Выгодный выбор по категориям

Рассмотрим одну-две модели в каждой категории, так как характеристики различаются не значительно. Требования агрегаторов (а сегодня большинству приходится работать через них, чтобы не оформлять ИП или ООО) часто включают перечень допустимых марок и он не велик.


Лада Веста (эконом)


Самый дешевый вариант, который проходит по требованием агрегаторов такси – Lada Vesta. Веста позиционируется, как вариант «эконом», при этом она оснащена климат-контролем, бортовым компьютером и системой контроля расхода топлива. Плюсы – высокий клиренс, запчасти есть всегда, стоят недорого, ремонт можно делать самому. После рестайлинга стала выпускаться в модификации «под такси».


Версия «Лифтбек» с просторным багажником для такси подходит больше, чем седан. Подержанную Весту для использования брать не имеет смысла, доходы съест стоимость ремонта. Есть минусы, отмеченные владельцами в первый год эксплуатации: пластик скрипит, а форма сидений недостаточно удобна.


  • Цены от 400 000 руб.
  • Двигатель 1,6 л.
  • Расход 5,5-9,9 л.
  • Объем багажника 440 л.



При расходе топлива в смешанном цикле 6,9 л 92-го бензина за год «набегает» на 356 000 руб. ТО в первый год в среднем обойдется в 5000 руб., на второй год – 7500 руб. Полис КАСКО – от 21 500 руб., ОСАГО дешевле – от 8200. Транспортный налог примерно 2700.


Renault Logan (эконом)


Renault Logan обладает, как минимум, двумя преимуществами в качестве такси. Небольшие габариты позволяют ему легко передвигаться по городу и вписываться на стоянку при недостатке места. При этом объем багажника у этого автомобиля достаточно велик. Объективно это одна из наиболее распространенных моделей в службе такси. Логан можно взять подержанный, но не старше 2012 года. На авто.ру есть предложения от 260 000 руб. с пробегом от 50 000 км.


Новый Логан – отличная покупка авто для сдачи в такси. Белые машины использует Яндекс. Сервис rbcar.ru тоже берет эту модель в аренду у физических лиц, а через 36 месяцев полностью выкупает. Минус состоит в том, что при режиме эксплуатации «на износ» за 2 года машина теряет в цене до 80%.


  • Цены от 534 000 руб., АКПП – от 600 000.
  • Двигатель – 1,6 л.
  • Расход 6,6-8,4 л.
  • Объем багажника – 510 л.

На бензин за год потребуется 423 000 руб. (по паспорту требуется АИ-95, но большинство водителей заправляют 92-м, тогда получится меньше). Рено устанавливает планку рекомендованных цен на ТО, в первый год обслуживание будет стоить 9 400 руб., во второй – 13 000. КАСКО можно брать только в первый год – 16 000 руб., ОСАГО – 8 200, налоги – 2800 руб.


Volkswagen Polo (комфорт)

Volkswagen Polo выглядит вполне заурядно, но его ценят за немецкую практичность и основательность. Именно на эту модель сделал ставку сервис Gett. Менее масштабные российские компании тоже могут позволить себе купить Polo, так как Volkswagen Financial Services предложил удобную программу лизинга для ИП. Первый взнос для юрлиц – от 5 %, первые три ТО оплачивает продавец. В продаже есть варианты от 365 000 руб. пробег 80 тысяч.

  • Цены от 599 000 руб.
  • Двигатель 1,4 и 1,6 л.
  • Расход 4,5-7,9 л.
  • Объем багажника 460 л.



В смешанном цикле этот автомобиль очень экономичен – 5,7 л на 100 км. В городских пробках он будет потреблять больше. Из расчета стоимости 95-го бензина получится около 321 500 руб. за год. Обслуживание в первый год – 11 000 руб., ТО2 – 15 300. КАСКО на базовую комплектацию обойдется около 25 000, ОСАГО 7 500. Транспортный налог, благодаря небольшому объему двигателя, невелик – около 1000 руб.  


KIA Rio (комфорт)


Kia Rio – симпатичная корейская иномарка предлагается для юрлиц по выгодным кредитным программам. Опционально предлагают кожаный салон.  В продаже уже четвертое поколение, поэтому найти подержанный автомобиль и запчасти к нему не представляет труда. По условиям Яндекс.Такси к классу комфорт относят авто не старше 2014 года. Если вам нужна машина такси, чтобы купить и сдать в аренду, подойдет подержанный вариант от 300 000 руб.

  • Цены от 655 000 руб., АКПП – от 794 000.
  • Двигатель – 1,4-1,6 л.
  • Расход 4,8-8,5 л.
  • Объем багажника – 480 л.


При годовом пробеге 120 тысяч Рио набегает на 412 000 рублей. Техобслуживание удобнее всего считать на официальном сайте КИО – там есть удобны2й калькулятор. Суммы зависят от дилера, поэтому возьмем усредненный вариант – первое и второе ТО по 8 250 руб. КАСКО на первый год стоит 26 000 руб., ОСАГО – 8 200, налог почти 2 700.


Ford Focus (комфорт +)


Ford Focus популярен у таксистов во всех трех версиях кузова – седан, хэтчбек и универсал. Об этом по результатам опроса своих водителей заявляла компания «Везет». Фокус хвалят за безотказность двигателя и надежность подвески. Клиентам нравится престижность марки, удобный салон, качество внутренней отделки.


В класс комфорт + попадают седаны в комплектации с кондиционером или климат-контролем, электростеклоподъемниками на всех 4-х окнах. Еще должна быть встроенная аудиосистема. Если автомобиль дешевле 600 000 рублей, он отправляется в категорию эконом. Сюда относят подержанные Фокусы от 2008 года.


  • Цены от 745 000 до 872 000 руб.
  • Двигатель – 1,5 л.
  • Расход – 8,3-10 л.
  • Объем багажника – 316 л (хэчбек), 421 л (седан), 476 л (универсал).



В классе комфорт + режим эксплуатации не такой напряженный, посчитаем, что пробег 100 тысяч. На бензин потребуется 423 000 руб. ТО в первый год стоит у официальных дилеров 12 700, второй год – 15 600 руб. ОСАГО при объеме двигателя 1,5 л стоит около 8 000, КАСКО – 22 000 и налог за первый год – 1 200 руб.


Skoda Octavia (комфорт +)


Skoda Octavia  после обновления по комфорту приблизилась к премиальному Kodiaq. Это автомобиль для такси класса «комфорт +». В салоне есть не только центральный подлокотник и откидные столики для пассажиров второго ряда, но и зонтик под пассажирским сиденьем. Сами сиденья удобно настраиваются по положению, имеют трехступенчатый обогрев. Водители отмечают хороший ресурс подвески, удобное водительское место. Шкода Октавия с пробегом можно найти от 400 000 руб.


  • Цены от 999 000 руб, АКПП – от 1 074 000.
  • Двигатель – 1,4-1,8 л.
  • Расход – 6,9-8,5 л.
  • Объем багажника – 568 л.


Шкода потребляет АИ 95, поэтому таксист за год потратит на бензин 329 000 рублей. ТО в первый год стоит в среднем 10 000, во второй – 14 000 руб. КАСКО на новую Октавию обойдется в 25 000, ОСАГО – 8 000, налог за год – 1 000 руб.