• Россия, Москва, Скотопрогонная улица 31, 2, 109029
  • Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами
Назад к списку

Власти Москвы начали активно регулировать работу такси в аэропортах

Флагман перемен — Внуково. В этом году руководство аэропорта всерьёз озаботилось существующими транспортными проблемами: неразберихой на площади перед аэроузлом, пробками на эстакаде, засильем нелегальных перевозчиков. Елена Крылова (пресс-секретарь аэропорта) рассказала, что городской департамент дал добро на создание системы электронного такси. Это будет выглядеть так: для легальных такси выделят отдельную территорию стоянки на привокзальной площади. Там машины будут ожидать вызова. Пассажир нажатием специальной кнопки у стойки такси посылает сигнал свободному экипажу, и автомобиль забирает его прямо от первой линии парковки или от входа. Ранее такую систему внедрили на ж/д вокзалах — сначала на Ярославском, потом Казанском, Павелецком, Курском, Ленинградском. 

Причиной экстренного перехода к электронному взаимодействию аэропорта и такси послужили трудности контроля: в обычном режиме у таксистов, желающих работать у аэропорта, надо проверять документы. Но сотрудники аэропорта не могут этого делать — они не наделены такими полномочиями. Чтобы обезопасить пассажиров, руководство обратилось в департамент транспорта с просьбой выделить особую стоянку для легальных экипажей. Теперь каждый из них будет идентифицироваться дистанционно, при помощи особого оборудования (дальность действия — до 800 метров). Жёсткий контроль сделает работу в аэропорту доступной только водителям, у которых есть разрешение. 


Для вызова такси не придётся даже звонить по телефону — достаточно нажать одну-единственную кнопку. Но так как до аэропорта осенью запустят рейсовые автобусы, которые будут останавливаться прямо у входа, и парковка открыта для личных авто, складывается не очень удобная ситуация — площадь всё же ограничена. Чтобы максимально разгрузить транспортный поток около аэропорта, возле Внуково возведут современный логистический центр с отдельным подъездным путём для хранения автотранспорта, погрузки и разгрузки. Его площадь составит (по документам) 70 000 м2. 

В результате два крытых паркинга (в сумме 1400 машиномест) и открытая стоянка на 1500 мест будут целиком предоставлены для легковых автомобилей. Для ускорения въезда и выезда транспорта расширят третью, вторую и первую линии. На эстакаде будут круглосуточно дежурить эвакуаторы-манипуляторы. Это должно предотвратить пробки. Если планы реорганизации движения машин осуществятся, не придётся передвигаться на такси с черепашьей скоростью: этот вид транспорта станет выполнять свою главную функцию — быстрые перевозки.